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　　瀝青冷補(bǔ)料作為一種高科技道路修補(bǔ)材料，關(guān)于它的常識(shí)和一些應(yīng)用大家或許都了解，但是大家知道瀝青冷補(bǔ)料除了哪些令人常見的知識(shí)以外還有哪些冷門知識(shí)?所以大家可以跟我們路麗新材料小編一起來了解一下

　　經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和完善，瀝青冷補(bǔ)料材料的性能更加成熟，無論在質(zhì)量和使用上，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡(jiǎn)單、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點(diǎn)，已在全世界得到應(yīng)用，在國內(nèi)許多市政道路、一般公路、高速公路得到普遍推廣應(yīng)用。

　　實(shí)踐證明，冷補(bǔ)材料不僅適用于各種道路坑穴的修補(bǔ)，而且對(duì)道路的中修、小修同樣具有良好的修補(bǔ)效果，其成本、質(zhì)量和使用都優(yōu)于一般冷補(bǔ)材料或傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料。為更好地發(fā)揮冷補(bǔ)材料的綜合性能，達(dá)到佳的使用效果，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)季節(jié)和氣溫具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)瀝青。

　　一、瀝青冷補(bǔ)料的性能

　　適用天氣和環(huán)境

　　冷補(bǔ)適用的環(huán)境溫度范圍寬，可以在-30至50之間適用，冷補(bǔ)防水性能佳，在雨雪天氣和積水坑穴都可以施工。

　　施工簡(jiǎn)單

　　使用冷補(bǔ)材料，修補(bǔ)時(shí)無需粘層油，備料可隨取，隨用不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)，人工壓實(shí)等。

　　修補(bǔ)質(zhì)量佳

　　瀝青冷補(bǔ)料具有很強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性功能，修補(bǔ)后的抗穴，不易產(chǎn)生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需要重新修補(bǔ)。

　　立即通車

　　用冷補(bǔ)維修材料補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通堵車。

　　綠色環(huán)保

　　冷補(bǔ)材料生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會(huì)污染大氣和水，有利于環(huán)境保護(hù)。

　　用途廣泛

　　冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)道路、橋梁等多種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。

　　修補(bǔ)成本低

　　使用冷補(bǔ)材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補(bǔ)及時(shí)，可避免坑槽擴(kuò)大，節(jié)省修補(bǔ)材料，且修補(bǔ)時(shí)無需加熱和攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)，真正的100%利用。

　　二、瀝青冷補(bǔ)料的存放與管理

　　1、瀝青冷補(bǔ)料的儲(chǔ)存

　　“冷補(bǔ)”材料能在室外或室內(nèi)無覆蓋的條件下儲(chǔ)存，為保持其松散性和存儲(chǔ)壽命，建議其最少儲(chǔ)存量為20-30噸，密閉容器和塑料袋包裝有利于更好的儲(chǔ)存與使用。

　　室外儲(chǔ)存的應(yīng)放置在堅(jiān)硬的地面上，存期半年，通常露天存放成“金字塔”狀，遠(yuǎn)離易燃物品及高氧化度物料，避免雨水或雪水積存。

　　2、冷補(bǔ)瀝青的儲(chǔ)存

　　“冷補(bǔ)瀝青”在常溫下桶裝密封儲(chǔ)存，可存放兩年以上，應(yīng)將桶存放在陰涼處或通風(fēng)的倉庫內(nèi)，不能放置在陽光下，以防受熱膨脹將桶脹裂，并遠(yuǎn)離易燃物品及高氧化度物料。待使用時(shí)，可用導(dǎo)熱油管緩慢加熱，不可用明火加熱。

　　⒊冷補(bǔ)添加劑的儲(chǔ)存

　　“冷補(bǔ)添加劑”在常溫下桶裝密封儲(chǔ)存，可存放兩年以上，應(yīng)將桶存放在陰涼處或通風(fēng)的倉庫內(nèi)，不能放置在陽光下，以防受熱變質(zhì)，并遠(yuǎn)離易燃物品及高氧化度物料。

　　三、瀝青冷補(bǔ)料的使用方法

　　1、清理坑槽

　　一般修補(bǔ)應(yīng)將帶修補(bǔ)的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補(bǔ)。被修補(bǔ)的坑槽、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。

　　2、填滿坑槽并壓實(shí)

　　把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其瀝青冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應(yīng)高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以4cm為一層，分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇是當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工夯實(shí)、震動(dòng)板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等方式。壓實(shí)完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂，使用清掃工具來回清掃，以使細(xì)砂填滿表面空隙。修補(bǔ)玩的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上。高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。